Die North Fork Meisterschaft

Vor einem Monat war ich in Idaho am Payette River und bereitete mich auf das größte Rennen vor, an dem ich je teilgenommen hatte. Als ich zum ersten Mal von der North Fork Championship hörte, war ich total aufgeregt. Ich hatte 2008 an einem Riesenslalomrennen auf dem Little White Salmon teilgenommen und freute mich seitdem darauf, weitere Slalomrennen der Klasse 5 zu sehen. Als ich meine Bewerbung einschickte, dachte ich nicht, dass ich tatsächlich ausgewählt würde, und als es dann so weit war, wurde ich richtig aufgeregt und auch ein bisschen ängstlich. Es war eine einschüchternde Besetzung, und die Mystik, die den North Fork und Jacob's Ladder umgab, ließ es furchterregend klingen, dort hinunterzufahren. Das war im April und zum Glück war ich bereits im Fitnessstudio, habe an meinem Cardio gearbeitet und mein Bestes gegeben, um ein bisschen Muskeln an meinem Oberkörper aufzubauen. Ich hatte den Winter vor dem Computer statt im Boot verbracht, aber der Frühling war da und ich war begeistert. Nach ein paar Monaten Paddeln fühlte ich mich so bereit für das Rennen, wie ich nur sein konnte.

Wir kamen am späten Abend vom LW-Rennen in Washington in Banks an. Unser erster Stopp war Jakes Fluss, und nach einer kurzen Erkundung war ich ziemlich motiviert. Am nächsten Morgen fuhren wir ein paar Runden auf dem Lower Five, und der Fluss fühlte sich viel größer an als vom Ufer aus, Jakes Fluss musste noch einen Tag warten. Am zweiten Tag waren Chris McTaggart und ich entschlossen, loszufahren. Nach einer langen Erkundung und Bryce Shaw und Peter Thompson als Sicherheitsleute waren wir bereit. Chris ging zuerst und ich folgte ihm dicht auf den Fersen. Wir beide trafen den Kehrwasserstrom links von Rodeo Hole und fuhren dann den Rest. Nachdem wir uns unterhalb von Taffy Puller neu formiert und Golf Course beendet hatten, waren wir begeistert, es geschafft zu haben, hatten aber Angst, dort zu fahren. Er war groß und wild und konnte es locker mit der größten Stromschnelle aufnehmen, die ich je gefahren bin. Wir fuhren Golf Course ein zweites Mal und paddelten dann in die Stadt. Am nächsten Tag fuhren wir zurück und fuhren Jakes Fluss nur dreimal. Der erste Lauf war wieder langsam, aber ich hatte mehr Kontrolle, meine zweite Runde hatte ich super und konnte alle Bewegungen zusammenbringen, der dritte Lauf war gut, aber mit ein paar Fehlern. Nach nur drei Läufen hatte ich genug und beendete den Tag. Mit nur vier Übungsrunden im Gepäck nahm ich mir am Freitag frei und ruhte mich aus.

Der Renntag war einschüchternd, sowohl die Stromschnellen als auch die Hunderte von Menschen, die am Ufer standen. Das war das erste Mal, dass ich bei einem Extremrennen so viele Zuschauer gesehen habe, ich war offensichtlich noch nie beim Green. Mit Startnummer 9 in umgekehrter Startreihenfolge war ich fast am Ende des Feldes und konnte die ersten Rennfahrer beobachten. Ich hatte überlegt, welche Linie ich laufen wollte, aber nachdem ich gesehen hatte, wie schwierig es aussah, alle Tore zu treffen, entschied ich mich für die konservativste Linie und fuhr einfach einen sauberen Lauf, traf alle Tore und vermied größere Fehler. Mein Herz schlägt immer noch, wenn ich daran denke, oben auf der Rampe zu sitzen, auf die Strecke hinunterzuschauen und mich zum Start bereit zu machen.

Das war mein Gedankengang während meines Rennlaufs: Mein erstes Mal die Rampe runter. Aufpassen, dass mein Paddel nicht in einem Riss hängen bleibt. Boof vom Ende. Schnell nach links abbiegen für das Rodeo-Loch. Nicht in den Wirbel gedreht, gut. Links bleiben und flussabwärts bei Rock Drop stürmen, nur ein ganz kleiner Linkswinkel. Linksschlag halten, um tief in den Wirbel zu fahren. Zwei schnelle Schläge um das Tor. Eine halbe Sekunde innehalten und dann so schnell wie möglich anstürmen. Das nächste Tor schaffen, gut, die schwierige Bewegung ist aus dem Weg. Mitte durch Taffy Puller. Dann die konservative Linie rechts um Witches Tit herum. Zwischen den Wellen einatmen. Rechts von Ocean Wave nach links stürmen. Diagonalen und Löcher schlagen. Orientierungspunkt erkennen. Daran vorbei, nach links in den Wirbel stürmen. Nach unten wirbeln und auf die Zunge stürmen. Guter Lauf bisher, versau es nicht! Im grünen Wasser bleiben. Das letzte Tor nicht verpassen. Das Rennen ist vorbei! Rasch um einen Wirbel kämpfen. Unten angekommen war ich total aufgeregt. Ich hatte einen nahezu perfekten Lauf hingelegt und war zuversichtlich, dass ich es unter die ersten Zehn schaffen würde.

Nach einem starken ersten Lauf entschied ich mich, beim nächsten die schnellere Rennlinie zu wählen. Ich versuchte, links von Witches Tit zu bleiben, war aber bei Taffy Puller zu weit links und wurde ganz nach rechts gedrängt. Habe es nicht geschafft. Dann traf ich bei Golf Course ein paar Diagonalen falsch und wurde durch eine Reihe kleiner Löcher von der Linie geworfen. Gut, aber langsam. Ich schaffte es trotzdem, das Rennen zu beenden und alle Tore zu treffen, aber ich wusste, dass mein erster Lauf der schnellere von beiden war. Ich hatte vor, nach dem Rennen in die Stadt zu paddeln, aber bei all dem Stress wollte ich einfach nur vom Fluss runter und ein Bier trinken.

Bei der Preisverleihung war ich begeistert, dass mein Lauf in einem Feld mit so vielen guten Bootsfahrern und großen Namen für den dritten Platz reichte. Ich konnte auch nicht glauben, wie eng die besten sieben Zeiten beieinander lagen, auf einer so schwierigen Strecke mit so vielen Variablen dachte ich, das Feld wäre etwas weiter verteilt. Ich kann das nächste Jahr kaum erwarten, auch wenn ich nur wieder auf dem North Fork paddeln kann, aber gleichzeitig bin ich nervös, wenn ich von der Rampe rutsche und Jakes noch ein paar Mal herausfordere. Um mit der Veranstaltung Schritt zu halten und einige Bilder und Videos zu sehen, besuchen Sie die NFC- Facebook-Seite .

Schauen Sie sich auch diese Bearbeitung von Skip Armstrong an.

Die North Fork Meisterschaft - 2012

[Galerie-Link="Datei" Reihenfolge="DESC" Sortiert nach="ID"]