Quebexicains in BC: Teil 1
Im Sommer haben Billy Thibault, Francis Maheu und Mike Roy zusammen Geld für dasselbe Ziel gespart: Ende August nach BC zu fahren. Wir haben alle hart gearbeitet, um unser Ziel zu erreichen. Am 17. August haben wir Billys kleinen Toyota Matrix mit 4 Kajaks und der gesamten Ausrüstung, die wir für dieses Abenteuer brauchten, vollgepackt.
Unser Plan war, um Squamish herumzufahren, dort ein wenig herumzufahren und dann vielleicht zum Stikine zu fahren, aber als wir den Pegel des Stikine und die Regenvorhersage sahen, wussten wir, dass wir nicht viel Zeit hatten. Der Pegel des Stikine sank. Also beschlossen wir, die 60-stündige Fahrt auf uns zu nehmen, um direkt zum Stikine zu gelangen. 60 Stunden in einem voll beladenen Auto mit 4 Jungs darin …
Ich hatte 60 Stunden Zeit, um über den Stikine nachzudenken. Wir waren wirklich auf dem Weg zu dem, was viele als den Everest des Wildwasserkajakfahrens bezeichnen. Wir waren verängstigt und aufgeregt zugleich. Es würde für uns alle ein großer Schritt in unserer Kajak-Erfahrung werden.
Unterwegs machten wir auf Anraten von Mikel St-Jean-Duncan einen kurzen Stopp auf dem oberen Frazer. Wir wussten nicht, was uns erwarten würde. Wir wollten einfach ein bisschen paddeln und die lange Fahrt abkürzen. Die Strecke beginnt mit einem krassen Abhang namens Overlander Falls. Ein superkrasser Abhang mit einem großen Loch am Boden, das gestopft werden muss. Nach dem Abhang waren wir total begeistert, auf dem Wasser zu sein, und rasten einfach durch die nächsten Stromschnellen. Die Stromschnellen wurden immer größer. Wir haben nichts erkundet, vielleicht hätten wir das tun sollen, aber ich führte die Jungs durch die Stromschnellen und dachte dabei, dass dies unser kleines Training für den Stikine war. Ohne Erwartungen entpuppte sich der obere Frazer als superkrasser Abhang und richtiges Training für den Stikine. Die Begeisterung war groß und wir waren heiß auf den Rest der Strecke.
Unser Plan war, ohne Zwischenstopp zum Stikine zu fahren, aber im Norden von BC gibt es nur wenige Tankstellen, und sie sind nicht rund um die Uhr geöffnet. Also mussten wir zum zweiten Mal auf unserer Reise auf dem Parkplatz einer Tankstelle schlafen. So ist das nun einmal im Norden von BC!
Ich glaube, ich war wegen des Stikine am nervösesten in der Gruppe, aber als wir an der Einstiegsstelle ankamen, war der ganze Stress verflogen und machte einer extremen Aufregung Platz. Auf einmal war ich sehr zuversichtlich und total motiviert. Wir trafen Nouria Newman an der Einstiegsstelle. Es sollte die erste komplett französischsprachige Expedition auf den Stikine werden und eine der seltenen Touren der letzten Jahre, die ohne Führer begonnen haben!
Wir schliefen an der Einstiegsstelle, um am nächsten Morgen früh aufzubrechen. Meiner Meinung nach war der erste Tag der härteste. Man muss sich an das Gewicht im Boot gewöhnen, sich an die Größe des Wildwassers und die Portagestelle Z gewöhnen, aber als ich Lager 1 erreichte, wollte ich nur noch ins Bett gehen, um aufzuwachen und wieder auf diesem tollen Fluss zu paddeln.
Tag 2 war mein Lieblingstag! Einige supergroße Stromschnellen und jede Menge Wildwasser, das man von Booten aus erkunden kann. Besser kann man sich nicht wünschen. Einer der epischsten Momente ereignete sich auch an Tag 2. Die Abfahrt von The Wall One. Diese Stromschnelle kann man nicht erkunden und nicht tragen. Das Einzige, was wir wussten, war, dass links ein Loch war … Wie ich schon sagte, wir hatten keinen Führer, also konnten wir einfach weiterfahren! Alles lief gut und am Ende dieser Stromschnelle erlebte ich eines der glücklichsten Erlebnisse, die ich je in meinem Kajak hatte. Es war einfach unglaublich. Zum Abschluss von Tag 2 erreicht man den epischsten Campingplatz unter einem riesigen Felsen. Wir erreichten Lager 2 gegen 14 Uhr, also hatten wir viel Zeit, uns zu entspannen und die grandiose Landschaft von Stikine zu bewundern.
Am nächsten Morgen war ich total motiviert, es war der letzte Tag, aber es lagen noch viele Stouts zwischen uns und der Ausstiegsstelle. An Tag 3 gibt es nicht viele Stromschnellen, aber sie sind alle gewaltig. Der gruseligste Moment ereignete sich an Tag 3. Wir erkundeten eine Stromschnelle direkt oberhalb von Wand 2 und sahen ein kapitänloses Boot durch die Wellen fahren ... TAB***NAK! Das Boot lag am Ufer und rutschte einfach ins Wasser, also sprangen wir in unsere Boote und jagten das Kajak. Als wir Wand 2 erreichten, war das Boot verschwunden und wir dachten, wir hätten es verloren. Wir sprangen aus unseren Booten, um Wand 2 zu erkunden und sahen das Boot im Wirbel unten wieder auftauchen, also fuhr Nouria fast ohne Erkundung durch die Stromschnelle und rettete das Boot. Francis Maheu, der Besitzer dieses kleinen Kajaks, musste ein Stück des Canyons durchschwimmen, um uns zu erreichen. Ein beängstigender Moment … Es wäre super schlimm gewesen, auf dem Stikine ein Boot zu verlieren. Ich möchte gar nicht daran denken und ich muss Ihnen sagen … Es war ein Mietboot.
Als wir zu „The hole that hate chicago“ kamen, war ich mir ziemlich sicher, dass wir es zu Fuß schaffen würden. Die Linie rechts sah nicht gut aus, aber nach ein paar Minuten des Auskundschaftens entschied Nouria, dass sie das Loch links stopfen würde. Also haben wir uns sicher aufgestellt. (danke an Skunkman Mike) Nouria hatte eine supertolle Linie. Also haben wir alle dieses riesige Loch gestopft, danke Nouria, dass du uns gezeigt hast, wie es geht!
Das letzte große Hindernis war V-Drive, da der Pegel etwas niedriger war als üblich. V-Drive war keine große V-Welle, sondern ein riesiges Loch. Von einem sehr hohen Punkt aus sah es riesig aus, also wussten wir, dass es vom Wasserspiegel aus gesehen viel größer sein würde, aber der einzige Ausweg war, einfach noch einmal durchzufahren, also fuhren wir alle gleichzeitig und jeder landete unten mit einem riesigen Grinsen im Gesicht. Der Rest der Strecke ist einfach nur erstklassiges Wildwasser und Glück!
Der Stikine ist der beste Lauf, den ich je gemacht habe. Die ganze Erfahrung werde ich nie vergessen und kann es kaum erwarten, wieder dorthin zu fahren!
Stikine ist ein absolut unberührtes Gebiet. Die Wildnis ist unglaublich und die natürliche Schönheit allgegenwärtig. Es sieht unantastbar aus, aber das Stikine-Gebiet ist stark vom Menschen bedroht. Bergbau, Wasserkraft, Holzindustrie ... Die menschliche Aktivität erschüttert dieses fragile Ökosystem. Der Mensch hat in dieser Region bereits irreparable Schäden angerichtet und ist dabei, diese zu begehen. Die Einheimischen in der Gegend kämpfen Tag für Tag, um sie zu schützen. Wir Kajakfahrer müssen sie dabei unterstützen. Immer mehr Menschen kommen zum Stikine, also müssen wir vorsichtig und respektvoll mit der Gegend umgehen!
Der Stikine war nur der Anfang unserer Reise! Jetzt ging es weiter nach Whistler! Was in Whistler passiert ist, erfahrt ihr in meinem nächsten Artikel!
Dank Level 6 ist ein guter Trockenanzug auf dem Stikine mehr als unerlässlich
Danke an Billy Thibault alias Billy Big Deal, der seinem Auto ein paar Meilen hinzugefügt hat …
Danke an Pascal Tremblay für die Korrekturen!
